Time-Lapse : Rénovation Complète de ma Triumph Sprint ST 1050 – Partie 1

Time-Lapse : Rénovation Complète de ma Triumph Sprint ST 1050 - Partie 1

Certains d’entre vous ont déjà eu un aperçu de mon projet de rénovation de ma Triumph Sprint ST 1050 de 2010. Avant mon déménagement imprévu, je n’avais pas eu l’occasion ni le temps de terminer ce projet. Maintenant que je suis bien installé et que mon atelier est presque terminé, je vais reprendre cette rénovation […]

Black & Red 2 different pleasure #8k #insta360x4

Black & Red 2 different pleasure #8k #insta360x4

Une présentation Sympa de mes 2 amours de Triumph 😍 En Noir la Tiger 1200 GT Explorer En Rouge la Sprint St 1050 de 2010 Vraiment 2 plaisirs différents sur la route et pas vraiment faites pour faire la même chose 🤣 Décidément, j’adore j’adore cette caméra Insta360 X4 😍 je découvre de plus en […]

Road Trip Hannut – Givet – Hannut – 208km

la-brasserie-du-muse-Givet

Maintenant en route vers de nouvelle Aventure, mais avant boire un petit rafraichissement à Huy 🥵 ….
départ Huy direction sur des routes connues et tranquilles, Pont de Bonne – Havelange – Verlée – Porcheresse et ensuite Calimoto a prit le relais et la des petites routes super sympa avec des virages partout 😍 et des paysages inconnu…

Changer les disques Embrayage moteur Triumph 1050

le plateau presseur enlevé on voit l’ensemble des disques. Le premier garni est monté dans l’encoche avant de la cloche, les autres doivent coulisser sans retenue.

Voila avec 70.000 km je commence à avoir de plus en plus de problèmes pour trouver ce foutu Neutre mais aussi des difficultés pour changer de vitesse 🙄
Apres une recherche sur le web dans différents forum, il ce trouve que ce sont tous les symptômes d’un embrayage usé … un peu normal avec 70.000km de bon et loyaux service 🤣

LSL KIT STREET BIKE POUR SPRINT ST 1050

LSL KIT STREET BIKE POUR SPRINT ST 1050 - 2010

Installé sur ma Triumph ST1050 un KIT STREET BIKE POUR SPRINT ST 1050 de LSL livraison emballage soigné, les pieces de finition parfaite sont bien protégé et facile a reconnaitre .

Triumph 1050 – Problème mortel avec les filtres huile

de l'Huile sur le pneu

Hier dans un rond point perte d’adérance de l’arriere sans raison comme si le pneu est crevé 😰 arrivé a la maison vision d’horreur les flans du pneu couvert d’une fine pellicule d’huile et quelques goutes sur le sol en dessous du moteur.

Nouveau TEST Sprint ST 1050 5 phares LED 260 W

Nouveau TEST Sprint ST 1050 5 phares LED 260 W

La vidéo montre une Triumph Sprint ST 1050 équipée de trois puissantes ampoules LED de 80 W chacune, offrant une visibilité à 180° pour une conduite nocturne sûre et agréable. En plus de ces ampoules, la moto est également équipée de deux phares additionnels LED de 10 W chacun pour une visibilité accrue.

TUTO Phares additionnel sur une Triumph Sprint ST1050

phares additionnel Sprint ST1050

Petites astuce pour placer des phares additionnel sur une Sprint ST 1050 pour une conduite nocturne sûre et agréable la moto est équipée de deux phares additionnels LED de 10 W chacun pour une visibilité accrue.

Triumph ST 1050 avec H7 LED et phares additionnel LED Test Comparatif

Test H7-LED

Comme je roule tous les jours la nuit plus de 50KM et pas de la ville mais bien des routes de campagnes qui traverse des champs sans aucun éclairage publique.
J’ai vraiment besoin d’un très bon éclairage et a mon avis je ne suis pas le seul
Lors de mes essais j’ai utilisé pour different type d’ampoule H7 LED à 2 faces avec pas toujours de très bon résultats 😣 pour les différentes scènes video vous pouvez voir par ordre d’apparition :

Dégripper l’excentrique d’une Triumph 1050

J’ai retrouvé les photos prise en 2010, quand j’ai dégrippé l’excentrique de ma premiere Triumph Sprint ST 1050 je vais essayer de les remettre dans le bon ordre ça m’aide a chaque fois que je dois le dégripper quand je roule souvent en hivers.